Antes de iniciar cualquier trabajo se deben plantear tres puntos principales: dónde se está, a dónde se va y cómo llegar del primer punto al segundo. En el caso específico que compete a este documento, se responde el dónde se está revisando los conceptos existentes de entidades inteligentes, tanto el concepto bastante desarrollado de edificio inteligente, como las aproximaciones actuales de la ciudad inteligente, el estado tecnológico actual y el estado actual de la ciudad sobre la que se realiza el estudio: Santafé de Bogotá, ciudad capital de Colombia.
Los edificios inteligentes son una realidad sobre la que se sigue trabajando. La idea detrás de un edificio inteligente es el dotar a una construcción de la tecnología que permita controlar ambiente, seguridad de accesos, prevención de catástrofes y muchos otros aspectos mediante sistemas digitales de control y telecomunicaciones, a la vez que permita una adaptabilidad a los ambientes futuros
Un edificio inteligente no se considera como tal si éste no incluye, a manera de sistema nervioso, un sistema de cableado estructurado. El cableado estructurado está destinado a interconectar los sistemas de un edificio inteligente brindando la posibilidad de dar un soporte de transporte de datos independiente de la aplicación y, por esto mismo, suplir todas las necesidades de comunicación entre máquinas actuales y futuras.
Uno de los principales objetivos de un edificio inteligente es que se proyecte al futuro, con la certeza de que el futuro es impredecible. Como tal, los distintos elementos deben estar planeados para que los cambios sean fáciles de aplicar sin tener que desbaratar al edificio por dentro.
Algunos elementos puntuales que pueden ser automatizados mediante la incorporación de sistemas inteligentes a edificios incluyen.
En un edificio inteligente los sistemas de alarmas se conectan al sistema nervioso central lo que permite que desde un puesto de control se pueda conocer cualquier anormalidad y conocer de una vez el sitio exacto donde se produce.
Entre los elementos donde se nota la inteligencia de los edificios es a través de un sistema de ascensores que minimice los tiempos de espera de los usuarios, racionalizando el uso de los elementos.
La personas que viven en el mundo de los computadores tienden a relacionar cableado estructurado con redes de computadores tipo LAN y muchas veces los sistemas de cableado estructurado se montan exclusivamente para montar este tipo de redes.
El sistema de cableado estructurado en los edificios inteligentes sirve para interconectar cualquier tipo de máquina que se desee se tenga que comunicar con otra máquina y los computadores no son la excepción por lo que un edificio inteligente tiene ya el soporte físico para montar una red tipo LAN.
Podemos aquí aventurar una definición básica de "ciudad inteligente" como una ciudad donde se apliquen conceptos de planeación urbana, distribución de espacios, telecomunicaciones digitales y automatización de una forma coherente que conduzcan a un buen grado de calidad de vida de sus habitantes y de competitividad económica.
Si bien existe una noción intuitiva de lo que es una ciudad, una definición precisa es un punto de partida para trabajar sobre la definición del concepto que en este trabajo nos interesa: el concepto de ciudad inteligente. Para hacer un estudio sistemático de la ciudad y desarrollar los nuevos conceptos necesitamos escoger la definición que mejor se adapte a este trabajo.
En principio se puede definir a una ciudad como la entidad geográfica donde se reúnen personas y sus habitaciones.
Una definición mecánica de ciudad pretende definirla como un sistema, analizando sus partes, sus entradas y salidas. Esta sería una definición adaptada a un trabajo científico en la racionalización de sus partes, que puede ser útil para la realización de este proyecto; siempre y cuando no se olvide el aspecto humano como un fin del mismo. Una definición de este tipo se encuentra en el Apéndice A.
Una definición tan sistemática como la de arriba choca sin duda ante una concepción más humanística. Si bien la definición mecánica puede facilitar un estudio sistemático que lleve a soluciones a través de la tecnología puede fallar en el fin mismo de una ciudad.
Una ciudad es, ante todo, un lugar donde habitan seres humanos; donde desarrollan gran parte de su existencia mediante la interacción con otros seres humanos y donde realizan actividades tales como dormir, alimentarse, trabajar y relacionarse.
El concepto de ciudad inteligente es un concepto a crear y desarrollar. Existen distintos tipos de automatización desarrollados en varios lugares del planeta, pero se puede pensar en desarrollar una definición y unas características mínimas para poder hablar de ciudad inteligente, que cubra parcial o totalmente los intentos ya desarrollados y aplicados y las pretensiones que de este trabajo se desarrolle en Santafé de Bogotá.
A continuación sigue un análisis de la ciudad de Santafé de Bogotá, recalcando los aspectos primordiales que se requieren tener en cuenta dentro del esquema de ciudad inteligente.
La ciudad de Bogotá posee TANTOS vehículos sobre 12.000 kilómetros de vías automotrices. El tráfico es usualmente considerado tanto caótico como agresivo.
Definida por el gobierno Malayo como una ciudad jardín con características inteligentes y como la primera ciudad inteligente del mundo construida desde el principio, se rige al sur de Kuala Lumpur como la nueva capital de Malasia.
Si bien una gran cantidad de las poblaciones existentes tuvieron una planificación al momento de fundarse; y Santafé de Bogotá no fue una excepción cuando el 6 de agosto de 1538 el Adelantado Gonzalo Jiménez de Quesada fundó una población con doce chozas y una capilla; esta planificación rara vez ha sido el desarrollo de estudios o teorías arquitectónicas sino hasta los últimos años. Entre estas ciudades recientemente fundadas se destacan las capitales de Australia y Brasil.
La actual capital de Brasil fue inaugurada en 1959. Fue concebida por Lucio Costa y Oscar Niemeyer. Construida alrededor de la plaza de los tres poderes, de donde se desprenden las zonas administrativas y residenciales, estas últimas compuestos por las así llamadas superquadras.
Diseñada por el arquitecto Walter Burkley Griffin para ser la capital de Australia fue inaugurada en 1927. Es un prototipo de capital artificial. Diseñada alrededor de dos círculos separados por un sistema lacustre; uno de los círculos forma el centro político y el otro el centro comercial, alrededor de los cuales existen zonas residenciales y grandes zonas verdes.
En algunas poblaciones y ciudades pequeñas se han hecho experimentos de montar todo un sistema de comunicaciones digitales que cubra todos los hogares y establecimientos.
Caso Tokio.
Caso San Francisco.
Caso Milán
La mayor parte de la tecnología propuesta en este documento existe en la actualidad y es accesible comercialmente. Aún así muchos de los elementos requieren de una gran adaptación al medio y de integración.